Дан заказ ему на Запад
Умельцы из Новосибирска уже доказали, что способны построить Ил-2. Самолёт даже летал 9 мая 2011 года над Самарой. Им удалось имплантировать под капот Ил-2 подходящий по мощности и конфигурации двигатель американский фирмы «Аллисон». Но вот незадача – с ним уже это не самолёт-воин Ил-2, а реплика. Внешне похож, а по сути – театральная декорация. Сейчас этот «Ил» уютно расположился в США, под Сиэтлом, в городке Эверетт. Считается одной из жемчужин авиамузея Пола Аллена. Пол – компаньон главы корпорации «Майкрософт», может позволить заплатить за восстановление легендарного штурмовика несколько миллионов долларов.

Паша, там - на фоте, у него какой-то левый патрубок над крылом торчит. Отчень смахивает на " выхлоп " турбовинтового.
На оригинале там никаких таких труб не было вроде.

Не помню. Точнее не знаю. Смутно помню очертания и крышки топливных баков.

Вот нормальный, из Самары 

History of Samara aviation plant Aviacor - from the legendary Il-2 to newly buit An-140 (Russian Air Force). Il-2 is after perfomed test flight

Та фотка ,что выше, это из Америки. Там наверное  ТВД стоит  Я как-то трубу не сразу разглядел   

Вот описание к фото:

Восстановленный в России Ил-2 передан в американский музей

Единственный в России отреставрированный до летного состояния экземпляр знаменитого штурмовика Ил-2 передан в американский музей, сообщил "АвиаПорту" информированный источник на ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина".
Отреставрированный Ил-2 в феврале 2012 года пополнил коллекцию американского музея Flying Heritage Collection, который находится недалеко от завода Boeing в Сиэтле. Музей содержит сооснователь компании Microsoft - миллиардер Пол Аллен. Он спонсирует восстановление и сохранение до оригинального состояния самолётов времён Второй мировой войны.
Отреставрированный самолет-реплика Ил-2 находится в летном состоянии. Ил-2 был отреставрирован в Новосибирске на авиационном заводе им. В.П.Чкалова и по железной дороге доставлен в Самару. В 2011 году прошли лётные испытания Ил-2, испытательный полет совершил директор Сибирского Научно-Исследовательского Института Авиации им. С.Чаплыгина, летчик-испытатель 1-го класса Владимир Барсук. Также восстановленный Ил-2 очень успешно принял участие в воздушном параде 7 ноября прошлого года в Самаре. "Самолет привлек огромное внимание общественности", - подчеркнул собеседник.
Самолеты Ил-2 в годы войны выпускали куйбышевские заводы № 1 (ныне Центр "ЦСКБ-Прогресс") - 11999 единиц, завод № 18 (ныне ОАО "Авиакор") - 15097 единиц, московский завод № 30 - 8865 единиц и ленинградский завод № 381 - 270 самолетов. Всего фронт получил 36231 самолет, из них куйбышевских - 27096 единиц. Ни один самолет в мире ни до войны, ни во время войны, ни после войны не был изготовлен в таком огромном количестве экземпляров.
Первый полет самолет Ил-2 совершил 12 октября 1940 года. Самолет длиной 11,6 м, с размахом крыльев - 14,1 м имел массу пустого/снаряженного - 4,3/6,1 тонны, в том числе почти 1 тонна брони, защищавшая жизненно важные элементы самолета и экипаж.
В боях с захватчиками 27 летчикам было дважды присвоено звание Героя Советского Союза, 78 летчиков стали Героями Советского Союза. Трех летчиков звезда Героя России нашла уже в наше время, спустя много лет после их подвига.

Соратники "Корпорации МиГ" из Луховиц клепают палубные истребители 

http://sdelanounas.ru/blogs/48933/

Володя, Христос Воскрес!!!
Привет сыну-Андрюхе!!!!

Можна подумать , что без подмигивания в магаз не пойдёш. Мне ещё до вечера говеть, щас на собачей выставке.