«Владимир Мономах» сдан - http://cont.ws/post/68807
Как сообщило агентство «Интерфакс-АВН» со ссылкой на «источник в кораблестроительной отрасли», представители Министерства обороны Российской Федерации и ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» подписали в Северодвинске 10 декабря 2014 года приемо-передаточный акт на третий атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 (шифр «Борей») — К-551 «Владимир Мономах». По словам источника, официальная церемония подъема Военно-морского флага на «Владимире Мономахе» состоится 19 декабря в рамках очередного Единого дня приемки военной продукции.

Атомный подводный крейсер стратегического назначения К-551 «Владимир Мономах» (заводской номер 203) был заложен на ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске 19 марта 2006 года, выведен из цеха 30 декабря 2012 года и спущен на воду 18 января 2013 года. Первый выход лодки на заводские ходовые испытания состоялся 12 сентября 2013 года. 10 сентября 2014 года с борта «Владимира Мономаха» был произведен успешный запуск баллистической ракеты Р-30 «Булава».

Головной корабль проекта 955 («Борей») —  атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения К-535 «Юрий Долгорукий» (заводской номер 201) — строился с 1996 года и был передан ВМФ России 10 января 2013 года. Церемония подъема Военно-морского флага на втором корабле данного проекта К-550 «Александр Невский» (заводской номер 202) состоялась 23 декабря 2013 года.

30 июля 2012 года на ПО «Севмаш» в Северодвинске был заложен четвертый корабль серии проекта 955 — головной АРПКСН модернизированного проекта 955А (09552, шифр «Борей-А») «Князь Владимир» (заводской номер 204), а 27 июля 2014 года — заложен следующий корабль «Князь Олег» проекта 955А (заводской номер 205).

Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения К-551 «Владимир Мономах» на заключительном этапе государственных испытаний. Северодвинск, 22.08.2014 (с) CrazyMk / forums.airbase.ru
bmpd

Telegraph: Лондону не хватает сил на поиски «российской подлодки»
Британским ВВС не хватает собственных самолетов морской разведки для патрулирования территориальных вод страны, сообщает The Telegraph. Как стало известно журналистам газеты, в прошлом месяце Лондон не смог самостоятельно организовать поиски замеченной у берегов Шотландии подлодки, которая предположительно являлась российской.
Сокращение военных расходов уже сказалось на обороноспособности Великобритании, пишет The Telegraph. По данным издания, из-за нехватки самолетов морской разведки в прошлом месяце британские ВВС были вынуждены просить помощи у союзников по НАТО для охоты за очередной таинственной подлодкой,«предположительно принадлежащей России». Об этом сообщил прессе на приеме в Вестминстерском дворце посол США в Великобритании Мэтью Барзун.

Поисковая операция началась, после того как в ноябре у западных берегов Шотландии была замечена неизвестная подлодка, сообщает газета. Поиски судна вели несколько боевых кораблей британского флота при поддержке самолетов из Франции, США и Канады; при этом британские пилоты смогли поучаствовать в операции лишь позже, в конце ноября – начале декабря. Увенчалась ли «охота» успехом и заходила ли на самом деле подлодка в территориальные воды Великобритании – не сообщается.

Как сообщает The Telegraph, Великобритания в рамках запущенной в 2010 году программы сокращения расходов на оборону сняла с вооружения самолеты морской разведки HS.801 «Нимрод», которые верой и правдой служили стране еще с конца шестидесятых годов. В настоящий момент Лондон просто не располагает крылатыми машинами этого класса. Такой шаг сильно критиковали многие военные руководители государства, предупреждавшие, что стране придется «полагаться для патрулирования своих территориальных вод на самолеты из других стран», подчеркивается в материале.

Северный монстр: самая бесшумная российская подлодка выходит на охоту  - http://cont.ws/post/68845
Атомная подлодка К-560 «Северодвинск» — головной корабль серии «Ясень» — включена в состав Северного флота и готовится к боевой службе.

далее

Долгожданный долгострой

Все кому не лень называют ее самым дорогим долгостроем: заложена в 1993 году, планировали ввести в состав флота в 1998,2000, 2005-м… А сдали 30 декабря 2013-го. Субмарина обошлась казне в 47 миллиардов рублей, в два раза дороже ракетоносного «Борея». Долго? Да! Дорого? Как сказать, ведь корабли океанского флота способны строить всего пять стран… Но попытаемся понять.

Формирование облика атомной подводной лодки (АПЛ) четвертого поколения началось на рубеже 1980-х. Решили создать единый тип многоцелевой лодки, способной решать максимально широкий круг задач: охранять свои и охотиться на чужие ракетоносцы и атакующие лодки. Бороться с авианосными группировками и наносить удары по береговым целям. Одновременно хотели избавиться от множества состоящих на вооружении типов подлодок, чтобы сократить расходы на их содержание и ремонт.

Задача была настолько сложна, что даже американцы приступили к ней десятью годами позднее. Да, их «Вирджиния» сошла со стапелей в 2004 году, но США не распадались на составные части, как Советский Союз. И на верфях Electric Boat в Гротоне не царило запустение, как в Северодвинске. А что касается денег на вооружение, так всем известно — до начала двухтысячных наша оборонка жила по принципу — кто что нашел, то и съел. К тому же часть входивших в кооперацию по «Ясеням» предприятий приказала долго жить, а оставшаяся не горела желанием делать уникальные агрегаты и системы задаром.

В этих условиях цена «Северодвинска» в $1,5 миллиарда за 13 лет против $3,1 миллиарда за пять лет за головную «Вирджинию» более чем приемлема. Второй, третий и четвертый «Ясени» уже заложены, получили имена «Казань», «Новосибирск», «Красноярск». Они сойдут со стапелей не позднее 2017 года. А всего их предполагается построить не менее восьми. При улучшенных характеристиках они обойдутся дешевле на треть, и, что важно, вся кооперация предприятий по их постройке будет исключительно российской.

Бесшумный рекордсмен

Основные характеристики «Северодвинска»: водоизмещение – 13 800 тонн. Наибольшая подводная скорость — 31 узел, глубина погружения — 600 метров. Экипаж — 90 человек. Есть всплывающая спасательная камера, способная вместить весь экипаж. Недавно впервые в истории российского ВМФ эта камера была испытана в реальных условиях. Реактор лодки интегрирован в моноблок, по некоторым данным, не имеет демаскирующих лодку шумящих насосов, и срок его службы без перезагрузки — 30 лет. То есть сопоставим со сроком жизни самой подводной лодки. Все оборудование корабля – на демпферах, что снизило уровень шумности лодки в 10 раз, или, по сути, до уровня океанского фона.

Основное оружие «Северодвинска» — крылатые ракеты в восьми (по 4 на борт) вертикальных пусковых установках. Это сверхзвуковые «Оникс» и «Калибр» класса «корабль -корабль» и «корабль — земля» с дальностью до 500 километров и в дальнейшем 24 дозвуковые стратегические Х-101 с дальностью до 5500 километров и точностью менее 10 метров.

Отметим, что «Ониксы» изначально планировались как универсальный комплекс для размещения на самолетах, надводных и подводных кораблях и береговых установках. Благодаря крылатым ракетам «Ясени» полезны и в большой войне, и в локальном конфликте.

Еще «Северодвинск» имеет 10 торпедных аппаратов, расположенных не как обычно, в носу, а под углом по пять на каждом борту с боезапасом 30 торпед. Именно это позволило установить мощнейший гидроакустический комплекс. Данные о состоянии корабля, его боевых систем и средств наблюдения и целеуказания контролируются боевой информационно-управляющей системой, которая может передавать и получать информацию с других кораблей при помощи защищенной звукоподводной системы передачи данных.

По боевой эффективности АПЛ типа «Ясень» стоят вровень с новейшими американскими лодками «Сивулф» и «Вирджиния», превосходя по скорости и подводным атакующим качествам перевооруженные на крылатые ракеты АПЛ «Огайо».

Автор: Михаил Тимошенко

ЗВЕЗДА