Какой то поганый Леонардо Да Винчи изобрел блочный лифт. Используя систему блоков и вращая рукоятку маленький ребенок легко поднимет своего отца-громилу. Мы почему этому верим, а то, что русские люди подняли колонну , использую те же блоки, мы не верим? Что тут фантастического? Вот и  получается наоборот-- эти самые современные блогеры, выполняя чьи то заказы, хотят фальсифицировать нашу историю, сначала вселяя в нас сомнение, а потом и убеждая нас верить ихней лжи.

Да я не выёбываюсь, просто озвучиваю интересные на мой взгляд факты, а меня тут же начали обзывать провокатором и завуалированно мудаком. Нахуй мне это надо 

Владимир Петрович , конечно уважаемый Соратник, но в данном случае он порет откровенную херню. Это вдвойне обидно, потому-что я считаю ,что люди с советским образованием не должны пороть херню  , а в своих рассуждения основываться на фактах, а не сказках и картинках из журнала Мурзилка.

Если Владимиру Петровичу и остальным Соратникам интересна истина, а не лажа, то касаемо Александровской колонны необходимо  ответить для себя на следующие вопросы:

1) Видели ли вы советский 100 тонный кран?
2) Сколько весит колонна, если она по ОИ (официальная история), цельная.
3) Какие канаты использовались в то время
4) Какую нагрузку на разрыв выдерживал такой канат
5) Из чего были изготовлены полиспасты
6) Как осуществлялась синхронизация поворотов кабестанов, чтобы натяжения канатов было равномерным на всём протяжении подъёма колонны.
7) Как крепились канаты к колонне, если на разных рисунках из Мурзилки колонна то имеет кольцевые утолщения, то не имеет.
Это первые 7 вопросов. Удачи   

1. Видел ( мостовой кран то ли на 150, то ли на 200 тонн - на ГЭС, чтоб генератор и турбину из колодца вытаскивать ).
2. А х.з. Тонн 300-500 наверное.
3. Пеньковые, наверное. Может джут какой.
4. Х.з. насчёт пеньковой, но джутовая верёвка доххх выдерживает. Тут, вобщем, вопрос в распределении нагрузки на энное количество "ниток".
5. Из железа, ясен пень. Не в каменном веке ж дело было. )))
6. Х.з. Паш. Возможно, тупо наощупь и на глазок. Как сейчас делают при подъёме антенных мачт. При мне , в пору работы в Тындинском аэропорту , строители поднимали 30-метровые бетонные мачты для антенных полей - дык всё на глазок : за одни растяжки тянут, другие отпускают. Куяк-куяк - и мачта стоит. Потом побегали с теодолитом, выставили в вертикаль - теми же растяжками. растяжек было - в три яруса на четыре стороны. Из техники - ручные лебёдки и трактор С-100, чтоб тянуть.
7. Х.з. Паш. По-идее, вполне достаточно брать на-удавку. Колонна ж конусная, а соскальзывание петель , по-идее - в сторону утолщения .

в настоящем правды нет, а вы хотите её найти в истории)))
_----------
Леш... запишу! 

Ну и как это работает? 

Строительство «Александрийского столпа» в Петербурге. Рисунок Г.Г. Гагарина

Григорий Григорьевич Гагарин (1810 - 1893) родился в аристократической семье, был сыном известного дипломата. Художественного образования он не получил, но, проживая с 1816 г. в Италии, пользовался советами и уроками К.П.Брюллова.

Возвратившись в 1832 г. в Петербург, продолжал любительские занятия искусством.

Вот походу дела он и зарисовал ,что было на самом деле. То есть, какое-то сооружение с колонной внутри, было кем-то повреждено ,а потом разобрано, чтобы освободить колонну. 

Можно ознакомится с официальной версией изготовления Александровской колонны 

Зачитать.. Осторожно! Ссылка ведёт на дурачка-блоггера! 

Как всегда комменты жгут.

Действительно, зачем эти сказки. Если люди не могли построить памятник, оставались на нашей планете звери. Звери тоже не могли. Значит правда вот такая
Вызвали добрых инопланетян. Тем более они нам уже были знакомы-- они помогали поднимать колонны Исакия, несколькими годами раньше.
Я конечно понимаю, зачем фальсификаторам было скрывать присутствие инопланетян-- затем, что бы не принижать роли царя. Но зачем так подробно описывать придуманное изготовление, подъем и механизмы применявшиеся при подъеме? Зачем надо было рисовать доставку, изготовление и придуманный ход подъема взятый из головы  , рисовать все до мелочи и с разных ракурсов? Если бы уже было в те года фото, то его бы нынешние сраные блогеры объявили бы современным фотошопом.
------------
пиздец!! если я не могу объяснить устройство и технологию постройки атомного реактора, то и никто не может  что ли? Откуда же они берутся на земле?
Я не умею пользоваться астролябией, но ее придумали еще древние греки. А может и ее инопланетяне нам привезли. Не могли ведь люди такое придумать в те далекие года, они же глупые были.

Чтобы канат не потерял разрывную способность, радиус чугунного ролика в полиспасте должен быть равен 6 диаметрам каната, то есть 60 см.
Ширина желоба, допустим 100 мм, плюс боковые утолщения по 20 мм. Итого 140 мм. То есть блин чугуна 600 мм диаметром и 140 толщиной. Таких блинов в полиспасте 4. Плюс ось, боковые пластины, крюк или кольцо и так далее.
Таких херовин должно быть 120 плюс 60 роликовых систем в нижней части. По упрощённой схеме.
Блят, получается, что вес только канатной системы чуть ли не равен весу груза 
Не заипались ли работники крутить кабестаны 

На каждом кабестане, под командою унтерофицера, работало 16 чел. и, кроме того, 8 чел. находилось в резерве для смены устающих; старший в команде наблюдал, чтобы работавшие шли ровным шагом, замедляя или ускоряя его в зависимости от натяжения каната; на каждые 6 кабестанов наряжен 1 десятник, находившийся между первым рядом кабестанов и центральными лесами; он следил за натяжением канатов и передавал распоряжения старшим в команде; каждые 15 кабестанов составляли одно из 4 отделений, руководимых четырьмя помощниками Монферанда, стоявшими у каждого из четырех углов высоких лесов, на которых находилось 100 матросов, следивших за блоками и канатами и выправлявшими их; 60 ловких и сильных рабочих стояли на самой колонне между канатами и удерживали блоки полиопастов в правильном положении; 50 плотников находились в разных местах лесов на всякий случай;
------------------
Ты ведь читал уже это.

То есть чтобы не потерял способность разрываться?
А вот это соотношение : радиус чугунного ролика в полиспасте должен быть равен 6 диаметрам каната, то есть 60 см. -- это для какого материала каната?
хотя какая разница, полиспасты и  кабестан рабочие не на весу держали. Крутили, уставали, менялись...