Начну с конца, пока свежи воспоминания 

Из Казани в Москву мы с братом ехали на фирменном двухэтажном паровозе №23. Из Казани он убывает в 17-10 и в столицу прибывает в 5-38 следующего дня. Народу было не сильно много, поэтому мы в купе ехали вдвоём. Паровоз новый, сортиры чистые, сервис ненавязчивый. Брат ехал на таком паровозе впервые и всё цокал языком. Выдули припасённое в дорогу пиво из ресторана "Черновар" , сожрали блинчики с мясом из супермаркета "Бехетле" и завалились спать.

Утром выгрузились на Казанском вокзале. Я сдал багаж и купил билет на вечерний паровоз в Рязань. Затем мы двинули на Павелецкий вокзал, чтобы вечером брат двинулся на аэроэкспрессе в Домодедово. Там сдали его багаж в автоматическую камеру хранения и купили у автомата билет.

Тут надо сделать лирическое отступление. Кругом стоят автоматы для продажи всего. Начиная от билета в метро и заканчивая автоматическими камерами хранения. Как ни печально, но скоро сисястой бабы-кассира не будет  Её заменяют на бездушные автоматы, при чём ударными темпами.

Вышли на улицу и пошли по какой-то улице. Раннее утро, сухо, едва холодно. Красота 

По разработанному мной стратегическому плану    мы должны были за отведённое время с 6 утра до 18 вечера посетить:
1) "Москвариум" на ВДНХ
2)  Ирландский паб на Арбате  (это где мы с Игорем выпили по бокалу пиваса)

Увидели вдали Макдональдс и направились к нему. Ведь пора было позавтракать!  Когда выходили из подземного перехода, увидел как спецбаба вытирает пыль с мраморного парапета пыль. Я там чуть не ёпнулся с копыт, настолько это было неожиданное зрелище 

Я знал, что Москву содержат в чистоте, но тряпочкой стирать пыль...Хорошо Оленевод занялся чистотой, нечего сказать  Надо добавить, что в метро везде содрали эту пид.рскую рекламу в туннелях эскалаторов, соскоблили все наклейки в вагонах, на фонарях эскалаторов. На станциях метро играет классическая музыка. Это было второе потрясение 

Продолжение следует..

Позавтракали мы, значицца, в Макдональдсе проклятой американской жратвой    Брат попробовал обновить 2ГИС на смартфоне карты Москвы, но ничего не вышло Я хотел узнать, как добраться до ВДНХ наземным транспортом. Пришлось вновь отправиться на метро. На ВДНХ мы прибыли часов около 9 утра. Прошли возле монумента советской космонавтике. Пока все заведения были закрыты, пошли кататься на монорельсе. Посмотрели на телебашню, на технические центры Останкино, которые я называю "логово", на засраные районы Москвы, куда ещё не дотянулась добрая рука Оленевода. 

Затем походили по ВДНХ ,посмотрели как заливают "главный каток страны". Дошли до "Москвариума". Брат был там впервые, поэтому был чрезвычайно впечатлён размером и качеством океанариума. Почти два часа бегал там между аквариумами и восхищался красотами подводного мира. 

После океанариума мы пошли смотреть "Буран". Из этого макета сделали интерактивную экскурсию. Сначала показывают фильм о создании "Бурана". Потом проходим  внутрь корабля. Там размещена небольшая экспозиция о конструкторах и истории создания многоразовых систем. Внутри "Буран" огромен  Особенно впечатляет двухэтажная кабина пилотов, которая, как говорит экскурсовод, является точной копией оригинальной кабины. В общем для детей отличный аттракцион, позволяющий заглянуть в прошлое страны и потрогать исторические артефакты.

Далее наш путь лежал на Арбат. Прибыли мы туда в час дня, зашли в ирландский паб "Дулин" и до 16 часов кушали "Гинесс"  Буржуазное пиво очень хорошее, пить его можно было до бесконечности, но пора было разъезжаться по домам. Брат поехал в Норильск, а я в Рязань. Скорее бы приехал вновь.

Так мы провели вчерашний день.

Продолжение следует..

Буржуазное пиво и санкционная закусь 

Аркадьевич, сделай простую вещь - выключи звук у телевизора. И потом задай себе вопрос - А что я вижу, собственно 
И поймёшь ты, что видишь ты какую-то лажу ,похожую на цирк с конями 

Парижские теракты странным образом совпали с намечающимся переломом на сирийских фронтах

Еще со времен гибели лайнера «Луизитания» политикой отдельных стран и целых континентов управляют с помощью локальных, ярких и зверских событий.

Пассажирский лайнер, о котором все давным-давно позабыли, был торпедирован немецкой подлодкой в мае 1915 года. Погибло 1198 пассажиров, из них свыше сотни были гражданами США. Все это привело в итоге к вступлению США в Первую мировую войну на стороне Антанты. Пепел пассажиров «Луизитании» стучал в сердце каждого простого американца и взывал к отомщению. Такой же мести потребовала и странная трагедии в Перл-Харборе, которая логично вылилась в участие США во Второй Мировой, которую на Западе, не стесняясь, называли «продолжением Первой мировой войны». Потом, как бы са -собой случился крах колониального устройства мира, доллар стал мировой валютой, а США превратились в главное государство-гегемон...А все началось с пассажирского лайнера идущего по маршруту «Нью-Йорк-Ливерпуль», с полной бортовой иллюминацией. Лайнер затонул всего за 18 минут, потому что занимался перевозкой особо опасных взрывчатых веществ, о чем как-то стеснялись говорить в начале 20-го века. Но не стеснялись при этом влезть в войну на другом континенте... Не напоминает историю башен-близнецов?

Серия терактов в Париже тоже случилась дьявольски вовремя, именно в тот момент, когда в Сирии, у самых упертых и боеспособных исламистов начался сыпаться фронт. И стало совершенно очевидно, что следующие на очереди — Свободная Сирийская армия, столь любимая Западом «умеренная оппозиция кровавому режиму Асада». Без радикального исламисткого крыла ССА сомнут и выдавят остатки в Турцию, за считанные недели. Медлить было нельзя. После кровавой, ненужной и какой-то инфернально-бессмысленной авантюры в Ливии, Франции сложно было объяснить, зачем ей теперь нужна война в Сирии? И остальной Европе тоже было непонятно.

Зимой до них попытались довести директиву привычными методами — расстреляв редакцию «юмористического» журнала. Резонанс был. Но, какой-то не такой, без оргвыводов. Европейские политики сообразили, что их втягивают «в непонятное», поэтому просто постояли на улице, крепко взявшись за ручки, стараясь не моргать, чтобы не испортить групповое фото. Потом все разошлись по домам. В следующий заход в Европу организовали «великое переселение пользователей Твиттера и Фейсбука бегущих от войны в Сирии, развязанной кровавым Асадом». Надеюсь, уж никому не надо объяснять, как с помощью соц.сетей направляли толпы европейских беженцев? И опять никто, ничего не понял и не сделал.

Предположу, что за выходные европейский электорат будет доведен до точки кипения с помощью СМИ, а уже в понедельник евробюрократы начнут принимать решения. Самое наглядное, лежащее на поверхности — срочно оказать помощь «хорошей сирийской оппозиции». И Запад в Сирии, пропустив холодные закуски, еще успевает к «горячему». Как с открытием Второго фронта. Помните? Три года завтраков из ленд-лизовской тушенки, которой кормили истекающий кровью СССР. Но, как только в войне случился перелом, и возникла вероятность, что алюминиевые дизели Т-34 будут чадить на берегах Гибралтара и Босфора, на пляжи Франции, как тараканы, полезли наши американские союзники. Спешили успеть ухватить свой кусок. Люди в этих комбинациях — мусор.

Дмитрий Стешин, военкор "Комсомольской правды"