У меня регулировка только для педалей. Сиденье ближе-дальше.

Х.з. У меня машина с высокой посадкой, так я ещё и поднимаю седушку до самого верхнего положения. Потом отодвигаю, чтоб при выжатом в пол сцеплении левая нога была согнута только чуть. Наклон спинки - как мне комфортно сидеть: получается - чуть откинувшись назад. Руль - как удобно рулить, и чтоб ногам не мешал.
А что там по-науке говорили уже и не помню. ))))

Удобство и не более! Лучше привыкай перед перестроениями смотреть в боковые зеркала (ну при движении по трассе смотреть периодически, бросать взгляд в левое зеркало и при возможности чуток подать вправо, дать возможность обогнать себя или можно поморгать правым типа предлагая обгонять если есть для этого все условия). В заднее можно глянуть на светофоре, вдруг какой мудак летит сзади и ему дистанции не хватает, а ты имее возможность чуть подать вперед. Стало быть уберечь свою задницу от разврата!

Да, Паш, салонное зеркало просто необходимо в тех случаях, когда тебе сносят одно ( или оба ) из наружных зеркал. ))))))))))))))))

Паша, у твоих же родственников есть машина, нельзя договориться порулить? Блин! Там кажется автомат КПП! Надо найти машину с механикой!

Ничо-ничо, Паш. Это ОЧЕНЬ ХОРОШО, что ты в таких условиях начал учиться. Кто начал ездить зимой - тому лето пох. )))))))

У нас курсант получает т.н. белые права - полностью аналогичные нормальным, только белого цвета и годностью - то ли в год, то ли в два. И можешь рулить с ними на любой машине, лишь бы сидящий рядом имел стаж более 2-х лет.

Складывается такое впечатление, что в Рязани (не в пример другим городам) штат гаишников не сокращен и они все в поле ищут побочного заработка. Как и везде, они на заработке, палки рубят в начале месяца! А потом за лишнее предотвращение ДТП они премии не получат, только голимый план!  Я думаю в Рязани есть куча глухих мест, где можно спокойно покататься. Мы с дочей гаишникам на встречу попали, она паниковать собралась, так я ей сказал, ехай спокойно, без паники, у тебя на лице не написо, что нет удостоверения. Мы же при движении знаков не нарушаем, помех не создаем. Так, что из промзоны до дома доехала сама, но это было поздним вечером и летом. А летом, ночью у нас день! 

какая разница, Вильнюс, Рига, Клайпеда или Скрунда, уровень культуры на дороге все равно выше.

Надо бы и у нас такое сделать, тока мощность движка ограничить для начинающих. А то толком ездить не научились, а сразу за руль бэхи с трехлитровым движком.
А в Риге мне понравилось, как движение организовано. Если на Бривибас под первый светофор зеленый въехал и едешь 50, то всю улицу на зеленый проскакиваешь. Это в 90-е так было, как чичас - не знаю. И приятель у меня жил на Маскавас, у него под окном была здоровенная яма. Скока там глушителей оторвалось - не счесть. Я ему тогда предложил бизнес организовать - мастерскую по ремонту глушителей около ямы И ваще Рига красивый город, я в 90-х туда раз в неделю ездил, пока  мне не влупили квадратный штемпель в загранпаспорт и на 5 лет запретили въезд в маленькую, но гордую и независимую республику