Русское любопытство

Работал я как то в одной экспедиции механиком. Недалеко от нас работали америкосы и итальяшки. И случилась у америкосов беда-крякнул блок управления на ихнем Дискавери. А так как в кузове ентого джипа была установлена вся аппаратура ихняя, то проблемы у них возникли большие. На горбу аппаратуру не натаскаешься, а джип в пустыне хрен кто продаст. Запчасти далеко, а работать надо, их ихнее начальство тоже дрючит совсем как нас, хоть они и америкосы. Пришел их главный к нашему, пошушукались они с полчаса в палатке, к консенсусу не пришли, у нас тоже всего 2 УАЗика, и мы тоже аппаратуру на горбе таскать не желаем, о чем шеф наш шефу ихнему и поведал. Однако подошел ко мне и попросил посмотреть их технику, может чем можно помочь.

Пошел я к коллегам заморским. Босс ихний по русски говорил хоть и с акцентом, но вполне сносно. Поведал он мне, что нужную деталь с машины сняли и увезли в город, искать такую же,но потом позвонили на мобильник и сказали что детали нет такой, иудастся ли найти-неизвестно. Отсюда следует, что помочь я им не смогу,но за то что хотел помочь-спасибо. Ну мы люди любопытные, у нас в крови это-ремонтировать неремонтируемое и разбирать неразборное. Поэтому я все же открыл капот. Стоит обычная восьмерка, центральный впрыск топлива, в общем проблем не увидел. Велел найти веревку, зацепить машину и ушел за Уазиком. Приехал, зацепил этот Ровер и упер к себе в лагерь. Америкоса, что сидел за баранкой буксируемой машины выпроводил обратно.

Дальше дело техники. Снял корпус форсунки, закрыл отверстие в коллекторе куском 10 миллиметрового аллюминия, просверлил нужные отверстия,нарезал резьбу и поставил карбюратор от УАЗика, все равно тот в запчастях без толку валялся.Доработал зажигание,выбросив всю электронику и приспособив контакты и катушку от ГАЗона 53 (запчастей с собой всегда с избытком брали)и Ровер завелся.Побросав в багажник все 'лишнее',т.е. снятое с машины,поехал обратно.Вся работа заняла часа 4, не больше.

Глаза америкосов при встрече были как тарелки,но они стали еще больше после того, что они увидели в багажнике.Потом их водила полез под капот.Вылез с задумчивым лицом и стал лопотать с ихним шефом по-аглицки.Шеф долго слушал, потом по русски обратился ко мне.Его вопрос звучал так;-Объясните нам пожалуйста,как с мотора,в котором НЕ ХВАТАЕТ детали (помните увезенный блок управления),можно снять детали ЛИШНИЕ и при этом мотор будет работать??!!! Ну тупыеее америкосы, ну тупыееее......☺

Угу писал писал, а оно "вышибло"...

Эге, заработало.... повторюсь:

   Зря!----Это я про "не рад".  "Гольфштрим"-то дохнет   поманяху! От ведь чего деится! И вот когда он(ГШ)  сдохнет(да не дай-то Боже!), от тогда и снегу---"вам по пояс будет", и морозу---плевок на лету змерзнет

"Шарами" звенеть о зимнюю тундру и свои плевки сбивать из "винтаря"(ну просто для поддержания навыков) на лету, любуясь радужными ледяными "брызгами"?

и штабы така стюарднеска сопровождала весь перелёт....

хых... гаглы таки в гейропу не хотят 

эххх....я в заграницы ток на танке или в составе ДШБ...а от домашних дел я и в тундре,на Енисее недельку-другую отдыхаю,Паша должен знать Шельмовские острова,водяры,пива,малость мяса с собой,телепон рабочий не беру,да там и связи нет,от там отдых.таки купаться можно на Енисее при любой погоде,чо я собсна и делаю...

Сегодня 4 раза заглох, выехал на занятый перекрёсток, правда впереди вовремя рассосались,  выехал и почти перекрыл пешеходный переход.  
В общем , если сложная дорожная обстановка, то знаки не успеваю контролировать и едва успеваю следить за пешеходами
Про поиск места остановки даже речи не идёт 
Всё внимание уходит на управление машиной. Проявляю чудеса экстремального вождения и миллиметража 
В таких условиях в ГАИ куй сдам. 

Такие дела. Продолжаю работать над собой 

Я, когда учился вождению на лисапеде. Врезался на дружбанином велике во всякую хрень. А когда мне личный купили!!!! Как отрезало куда врезаться! )))))))))))))

    Не боись, Викторовичь,  все проходили через это дело---притрется, прижмется, устаканится ну и привыкнется!

Павел, получай основные права и сразу сдавай на прицеп

А мы с братом в противогазе с удлиненной трубкой по дну реки ходили. В руках гиря, что бы не всплывать. Хоть  над головой всего см до  100 было воды, но дышать было очень тяжело. Вода давила на грудь со страшной силой. Зато какой там подводный мир... Стебли  подводных трав, песок, рыбешки и даже небольшие подводные гады, типа пиявки, личинки стрекозы или жука-плавунца.