Нее, не так, Пётр. Сначала дать газку, а потом в бампер....
)))))))))))))))

Дмитрий Песков на Радио «Комсомольская Правда», Евгений АРСЮХИН.
http://m.kp.ru/radio/26533/3550221/

Вырезка:
Песков:
Вот, например, у нас сегодня по стране в засекреченном режиме ездит беспилотный автобус. В Москве, страшно сказать, есть два беспилотных легковых автомобиля, один беспилотный автобус, еще один ездит в Нижнем Новгороде, один ездит в Набережных Челнах и один в Томске, но игрушечный. Широкая общественность об этом не знает. Все кричат: мы навсегда отстали. Ничего подобного, у нас молодые ребята из амбициозных компаний в рамках нашей НТИ за 3 месяца собрали такое решение.

Арсюхин:
- И почему мы про это не говорим?

Песков:
- Вот представьте себе, выезжает такой беспилотный грузовик, например, на трассу Москва – Санкт-Петербург, и там три полосы. Он разогнался, а перед ним выскочили навстречу на трех полосах три группы людей: в одной два человека, во второй три, а в третьей четыре. И он едет по полосе, на которой два человека. Он остановиться уже не может, он может кого-то только задавить – либо двух, либо трех, либо четырех. Вы кого задавите, какой вариант решения вы выберите для этой задачи?

Арсюхин:
- Ну, никакой гуманист вам не скажет, что надо давить хоть кого-то.

Песков:
- А выбора нет. Вы все равно должны в программу заложить какой-то алгоритм поведения, и он должен базироваться на этической модели. Обычно говорят: ну, двоих. Хорошо, а если эти двое дети, а рядом взрослые?

Арсюхин:
- Почему я и не сказал, что двоих.

Песков:
- Вы не попали в мою ловушку. Это означает, что прежде чем выводить такую технику на дорогу, вы должны решить эти этические вопросы. А это большой вопрос.

Арсюхин:
- Они же сейчас уже на дорогах ездят, но вы про это просто не говорите?

Песков:
- Пока они ездят, скажем так, в закрытом режиме, не на всех дорогах, там, где минимум шансов кого-то задавить.

Что деется у нас в стране!

Надо в открытую заявить, что есть автобусы без водителей - люди сами будут их стороной обходить и по дорогам не слоняться в неположенном месте.

У нас в маршрутки народ набивается по-полной. Т.е. и стоя люди едут. Водитель может остановиться по просьбе пассажира в любом месте маршрута. Проезд по городу - 10руб. Оплата - при входе. А как у вас, Иван?

А у нас стоя набиваются, хотя запрещено, останавливаются где попало, хотя запрещено, проезд стоит х.з. сколько ( по моему 2 евро ) - давно я в них не ездил. Года два уже, как спину после аварии залечил.

ЗС
Вань, серьезная авария была?
А у теплого моря спинку погреть с девченками своими работа не пустила?

У нас только сидя. Раньше ездили и стоя(навели порядок) Останавливаются тож по правилам. Стоимость 18-20руб.

Пётр, у нас неск. лет назад, "маршрутки" подгребло под себя муниципальное АТП. Закупили новенькие "мерсы", набрали хороших водил, установили кассовые аппараты и сканеры для е-талонов. Ну и стали ездить по правилам - посадка-высадка пассажиров только на остановках и в количестве, равном числу посадочных мест. Ну....Пол-года где-то продержались.... ))))))
Ща всё по-старому. Одно только безусловно лучше - машины "живут" и обслуживаются в АТП, а не на улице и не у ужратого дяди Миши, которому кто-то сказал, что он автослесарь. Ну и "предполётный контроль" тоже проходят - давно уже не слыщал, чтоб пьяного маршрутника повязали.

ЗС
Ну под счастливой звездой, однако. Такого кувыркнувшегося везунчика еще одного знаю. Из  Рязани в Парижы приятель наш ехал, торопился домой. У нас только на обед тормознул, как выехал на автостраду 20 минут не проехал как заснул. Тоже на одбойниках отметился, два раза сальто и в столб, но джип одбился встал на четыре лапы. Когда муж за ним приехал картина маслом, ну не маслом, акрилом)) наш друг вез картины свои и багажник полон красок, вся дорога залита ими, обломки рам и ошметки полотен, скорая, пожарные, полиция, машина на слом, а он ходит и неспешно собирает что еще спасти можно. Один шов на голове и ушиб плеча. Помню как раз наши с поляками играли на евро-12, сидели мы вечером и пили раз за гол, раз за его счастье)) Потом сутки отсыпался и только потом осознание пришло полное.
Потом скину фотографии с обломками картин. А может я уже показывала еще КА

Да всё нормально, Василич. Спасибо. )))

Лёш, дык знаю я....Однако ж практика показывает, что таки наоборот. ))))
Да и стресс опять же....))))))

Chevrolet Niva 2015-2016 - совершенно новый внедорожник  -  http://www.lyxavto.ru/449-chevrolet-niva-2015.html

Совсем скоро мы сможем по достоинству оценить новую Chevrolet Niva 2015-2016 года второго поколения. По сути, от прежнего внедорожника осталось лишь название. Плюс габариты, если не брать во внимание длину кузова. Дело в том, что производитель решил несколько удлинить автомобиль, в результате чего его длина теперь составляет 4316 миллиметров. Остальные габаритные параметры остались на уровне первого поколения Шевроле Нива.

По ссылке много картинок и описание...  Остается дождаться серийного выпуска и посмотреть во что превратится концепт. На компьютере рисовать картинки научились.  ))

Так это же не ВАЗ, это другое предприятие, Chevrolet. ВАЗ скупили Рено-Ниссан. Они свой паркетник выпускают. И вроде делают рестайлинг старой Нивы 4х4.

А чо они тогда "Нива" прицепили? Назвали б "Шевроле-Пашня", к примеру. ))))))))))))