И вот ента фитюлинка(согласно ответу мне "манагера") находится в Москве на складе в единственном экземпляре и стоит Полторры тырров!? Я в полном "нирване и блаженствии" (Эт чего----развод лохОв на портянки???)

Мек! Не согласен! Бо более важные и гораздо серьёзные детали стоили нааааамно  меньше!!!
Пример----"Меркурий"(Лодочный двигатель),  "сдохла",  "срубилась","сломалась" резьба на  встроенном топливном баке.... Ага, полез по всяким магАзинам\тырнетам-------эть(!),  ан пластиковая  "фиговинка" на  2,5 литра,  оказалась стоимостью порядка 10-ти "тыров"(!!!)
Дооорго, оченнно!!!  Плюнул на всё и самостийно "починябинел", причём качественнее  чем было(эт я мал-мала хвастаюсь)

Поздравляю!  Обоих.))))

Иэх
У меня Соратники опеть трудности со сцеником. Мотор работает прекрасно, но вот после всех манипуляций или независимо от этого что то сбилось (разбилось, разрегулировалось?)
Была вчера у механиков, могут взять только после НГ, а у мене девчата на праздники приезжают, как им прием без транспорта организовать полноценный..
Короче, на прямой и ровной дороге надо всё время рулем вправо-влево поправлять, говорят на рулевой колонке люз, (как это по русски?)) До снега и дождей ездила, а теперь сцыкотно)) боюсь а вдруг руль вообще потеряет свою функцию и вылечу куда с трассы?

Оля, проверь на стоянке при выключенном двигателе(стопор должен быть снят!)----рулевая колонка "болтается" вправо\влево? Если нет, то причина в ином месте....

Обширно))
Не Саш, не один,)) эти за углом и разбирали недавно под мотор
Вот вот они тоже про крестовину рулевого баяли, еще как вернулся от них то на прямой сначала ездил пять по двенадцати, а потом вилять начал. Может это их косяк?

Бишкекчанин
Игорь, конечно убер мне в помощь,  но я ж такой лень что даже по хлебушек езжу)) бюджет похудеет. Во дворе еще канго стоит от подруги, но аккумулятор разрядился и резина не поменяна.  До понедельника дотяну, там муж с каникул вернется, пусть займется))

Если меняли движок, то скорее всего разбирали и ходовую спереди. В т.ч. и рулевое. И скорее всего что-то накосячили.
Там Саша подробно всё перечислил- вариантов масса. А потому , всё верно - на прикол, в сервис. И лучше не в тот, где делали замену движка.

Я прикинул расход масла, вычислил эмпирическим путем состояние маслосъемных колпачков, подсчитал свои потребности, потом свои возможности, затем внес коэффициенты лени и разгильдяйства, и в итоге просто долил поллитра свежего масла

Смею предположить что в ней(крестовине), или в валах к ней подходящих, "собака и порылась"... Бо далее должен быть механизм ГУР, который насколько скрадывает "болтания" РК.  Но по  любому ----немедленно в сервис и желательно "верхом"(на эвакуаторе).

Недопёрнул , физика явления,  замена моторного масла и шум печки? Иль были и иные профилактики, Вань? Иль я чегой-то не знаю?

Замена салонного фильтра ( менял масло и ВСЕ фильтра ), Василич. Фильтр был забитый, воздух шёл через него плохо, вентилятор "климата" из-за этого работал без нагрузки, от того раскручивался быстрее положенного и тарахтел.
Через незабитый фильтр воздух пошёл нормально, вентилятор подгрузился и перестал ненормально шуметь.
Вот и вся физика процесса. А моторное масло - оно само по себе. )))

Думаю тут дело в том, что вроде все "Хюндайские" бензиновые движки - чоткие клоны "Мицубиси". А "Мица" как-то масло не жрёт вообще, по моему опыту ( были "Ланс" и "Харизма" - ни одного долива масла не упомню ). Естественно, до поры до времени.
А вот скажем "Ниссан" уже просит доливки. Я вот и на предыдущей "Тине" с собой маслицО таскал, и новый "Кашкай", который счас женой эксплуатируется, периодически начинает ныть, строить глазки и писать СМС-ки, чтоб ему плеснули в нужное отверстие.

Я вообще так понимаю, что вопрос расхода масла - вешь совершенно непредсказуемая и непрогнозируемая. За исключением случаев явного вытекания. ))))

Таки чего "печурка" поутихла? Причина?