я вот и сам удивился. Думал, у тебя как у грузовых и некоторых легковых. А куды тогда ты использовал колесный размер М14х1,5 ?

Хорошо, пусть будет ))
Только для меня это тоже тайна, я так и не понял, что это такое .   
------------
Все, понял. Нашел в яндексе в поиске по картинке 

Отредактировано Владимир33 (02-12-2016 21:18)

Гениальный замысел Николая Тимофеича, надо думать:) Или патамушта нарезы правосторонние, и пулька вправо вращается. Доподлинно мне неизвестно.

Американская компания Nikola Motor Company представила первый в мире грузовик на топливных водородных элементах. Это пока лишь рабочий концепт, серийное производство компания начнет в 2020 году. По словам производителей, Nikola One предназначен, в первую очередь, для дальних перевозок различных товаров с прицепами разных типов.

Бла-бла-бла..

Характеристики грузовика:

    Электрический привод 6*6;
    Отсутствие вредных веществ в выхлопе (в основном, это вода и углекислый газ);
    Стоимость перевозки груза на одно и то же расстояние по сравнению с дизелем в два раза меньше;
    Крутящий момент 2700 Нм;
    Мощностью 1000 лошадиных сил;
    Запас хода 1931 километр;
    Аккумулятор: 320 кВт*ч;
    Рекуперативная система торможения с одновременной зарядкой аккумуляторов;
    Аккумуляторы заряжаются на ходу;
    Грузоподъемность: 30 тонн;
    Разгон до 100 км/ч за 30 секунд
    Тормозной путь с полной загрузкой: 45 метров;
    Расход водородного топлива: 15,6-23,5 л/100 км;
    Предполагаемая цена: $375 000

Нехило.. 

Х.з., как там эти ихние водородные топливные элементы, но планируемая цена подозрительно мала. Сраный легковой электромобиль на простых батарейках, стоит всего в 10 раз меньше.
По ходу развод какой-то.

Да фик там. батарейка - ну, это как примерно китайская петарда, а топливный элемент - ракетоноситель "Союз". ))))

Проданный за $7 млн суперкар LaFerrari стал самой дорогой машиной, произведенной в этом столетии

В прошедшую субботу на аукцине Sotheby's был продан за 7 млн долларов суперкар Ferrari LaFerrari. Все средства направлены на помощь жертвам серии землетрясений, которые произошли за последнее время в Италии.

Организаторы аукциона подтвердили, что данный автомобиль стал самой дорогой машиной, произведенной в этом столетии и проданной на аукционе. Второе место удерживает Enzo Ferrari выпуска 2005 года, который продали в прошлом году за 6 млн долларов. Если же не учитывать год выпуска, то лидером рейтинга является Ferrari 250 GTO, выпущенный в 1962 году. В 2014 году за него отдали более 38 млн долларов.

Стоит добавить, что стоимость гибридного суперкара Ferrari LaFerrari, который был выпущен ограниченной серией в 499 экземпляров в 2013 году, составляла около 1,5 млн долларов. Проданный на аукционе 500-й LaFerrari был предоставлен производителем и изготовлен специально для этого.

Автомобиль оснащен 12-цилиндровым V-образным атмосферным бензиновым двигателем объемом 6262 см3, а также двумя электромоторами. Масса литий-ионных аккумуляторов, расположенных в днищевой части, составляет 60 кг. До 100, 200 и 300 км/ч разгоняется за 3, 7 и 15 секунд соответственно.

Если отстегнуть аккумулятор,  то до весны простоит и ничего ей не будет.

Да и если не отстёгивать - тоже. Единственно - если загрузят на эвакуатор и спистят. ))))

А я машину во дворе держу. Гараж от дома - 4 км. Как по прогнозу снег обещают, так я его в гараж, чтобы потом не оттаивать....  Случалось, что и во дворе под снегом неделями стаивал.

Паша, а почему ты его пенсмобилем называешь, кстати?
Я вот в последнее время обратил внимание, что на "Шкодах" реально дофига пенсионеров ездит. Чесслово.
Меня, почти каждое утро, один такой "Румстер" кремового цвета бесит, когда я на работу еду. Никак не могу разглядеть, кто там сидит - бо всегда приходится его справа опережать: вылазит из одного из примыканий, и чухает сразу в крайний левый ряд. В котором и едет 70 ( при разрешённых 70 ). Просто беспредел какой-то! ))))

соратникам -автолюбам на заметку
https://www.nokiantyres.ru/school/lifeh … lifehack#0

Компания Daihatsu Motor на днях сообщила о разработке новой системы помощи водителю. Она называется Smart Assist III. Системой оснащен доработанный автомобиль Tanto.

В предыдущую версию системы — Smart Assist II — входила монокулярная камера и лазерный сканер. С их помощью система могла обнаруживать соседние автомобили и избегать столкновений, автоматически прибегая к торможению. В новой версии камера стала стереоскопической, а сама система теперь может обнаруживать пешеходов и предотвращать наезд на них. Уточним, что риск наезда устраняется, если относительная скорость автомобиля и пешехода не превышает 30 км/ч. При скорости 30-50 км/ч существенно уменьшаются негативные последствия столкновения.